年被汽车行业人士看作是中国新能源汽车发展的重要窗口期，预计产销规模有望突破100万辆。新年伊始，热门新能源车企纷纷亮出发展规划。北汽新能源宣布，将以“全新EC+全新EX”形成“国民车”组合，重点强化四线市场普及；同时，还将以换电版、分时版、网约版、物流专用车等多产品进军专用车市场。
概括的说：增量靠市场手段，存量靠产品实力这也一定程度上能够解释一些商业现象，比如：为什么小米会在2012年之后出现并且高速增长呢为什么华为要从2012016年之后才开始得到了你们的认可呢？这些都与当时市场是增量性质还是存量性质有关。对于新能源车来说，应该也有一定的参考意义吧。
月11日，中汽协发布2018年8月份新能源汽车产销数据，8月份产销量分别为9万辆和1万辆 新能源汽车8月份产销量分别为9万辆和1万辆，同比增长分别为39%和45%，环比增长分别为9%和9%。1-8月产销量累计分别为60.7万辆和60.1万辆，同比累计增长分别为74%和80%。
不可否认，2018年中国新能源汽车首次突破百万大关，被称为“元年”，但留给插混车市场的空间微乎其微。“真的差点走不下去！”王传福在活动现场回忆，市场空间缩小，插电混动技术不被认可，让比亚迪从内到外都遭受了巨大的非议。
年上半年全国新注册登记机动车达1636万辆，高于去年同期1594万辆的登记量，其中汽车保有量达29亿辆，2018年上半年新注册登记汽车达1381万辆。新能源汽车保有量达199万辆，其中纯电动汽车162万辆，占新能源汽车总量的84%，新能源货车24万辆，占新能源汽车总量的11%。
特斯拉实现了100万辆的“小目标”。2020年3月10日，特斯拉CEO在推特上表示，特斯拉完成了第100万辆电动车下线。从2008年交付第一辆电动跑车Roadster，到第100万辆电动车下线，特斯拉花费了12年。特斯拉100万数字背后，得益于2019年销量井喷式增长。
比亚迪元EV360、宋EV、宋DM等，比亚迪以其丰富的电动车型阵容，在市场中占据了重要地位。吉利帝豪EV450、帝豪GSe等，吉利汽车在新能源领域也取得了显著进展。长城魏派P8，长城汽车推出的魏派P8以其高性能和豪华配置赢得了消费者关注。
蔚来ES6 2019款 510KM首发纪念版 2018年12月上市的蔚来ES6，采用纯电动系统，续航里程510公里，快充仅需0.8小时，慢充需12小时。最高时速200km/h，百公里加速7秒，属于中型SUV，5门5座。最大扭矩725Nm，最大功率400KW，提供不限年限和里程的整车质保。
纯电动汽车前十款比亚迪ev、日产凌风、威马ex奇瑞eq、北汽ex、江淮iev、荣威ie宝骏e100、北汽ec、比亚迪e5，最值得入手的是日产凌风。轩逸纯电作为合资品牌第一款量产的纯电动车型，的确可以对国内日渐发展起来的电动车市场产生深远的影响。
电咖·EV10是电咖汽车在2018年11月正式上市的车型，定位为一款微型纯电动汽车。在造型设计方面，其采用了小巧的设计方式，前脸黑色封闭式格栅与两侧大灯组相连，看上去十分可爱，底部黑色包围提升了前脸的运动感。车身侧面，悬浮式车顶以及双色轮圈，使其看上去更加时尚。
1、比亚迪pro、宋DM、新一代唐EV、领动0荣威漫威漫画X、日产轩逸纯电动、大众帕萨特插电式混动、朗逸纯电动、丰田卡罗拉插电式混动。此前，比亚迪全新一代唐已经正式上市销售。插电式混动车型将提前上市，旗下纯电动汽车唐EV也将于今年12月正式上市。
2、日产轩逸纯电动，日产汽车以其成熟的电动车技术，为消费者提供了可靠的出行选择。广汽传祺GE威马EX5等，广汽传祺和威马汽车等国内品牌也在新能源市场展现出了强劲实力。此外，野马EC60、东南DX3 EV400、广汽ix欧拉iQ等车型也在2018年陆续上市，为消费者提供了更多样化的选择。
3、蔚来ES6 2019款 510KM首发纪念版 2018年12月上市的蔚来ES6，采用纯电动系统，续航里程510公里，快充仅需0.8小时，慢充需12小时。最高时速200km/h，百公里加速7秒，属于中型SUV，5门5座。最大扭矩725Nm，最大功率400KW，提供不限年限和里程的整车质保。
4、纯电动汽车前十款比亚迪ev、日产凌风、威马ex奇瑞eq、北汽ex、江淮iev、荣威ie宝骏e100、北汽ec、比亚迪e5，最值得入手的是日产凌风。轩逸纯电作为合资品牌第一款量产的纯电动车型，的确可以对国内日渐发展起来的电动车市场产生深远的影响。
5、随着环保意识的日益增强，新能源车型受到越来越多消费者的关注。2018年，众多汽车厂商纷纷推出自家的新能源车型，以满足市场需求。以下是几款即将在2018年上市的新能源车型的详细介绍：进口大众e-Golf：这款车型在外观设计上基本延续了燃油版车型的风格，但在细节处融入了蓝色元素，彰显其电动身份。
年全球新能源汽车发展情况 德勤最新数据显示，全球新能源车销量在2018年首次突破200万台，该数值几乎是2017年的两倍。同时，该机构还预测，在2018年200万辆级别的基础上，2020年全球新能源车销量将达到400万辆，2025年达到1200万辆，2030年达到2100万辆。
年全球新能源乘用车共销售200.1万辆，其中中国市场占103万辆，超过其余国家总和。
在2018年总汽车销量微跌的基础上，中国的新能源汽车销量有出色的成绩。据中汽协的最新数据显示，2018年我国新能源汽车销量为126万辆，比上年同期增长67%。其中，纯电动汽车销量为94万辆，比上年同期增长50.9%。
新能源汽车热度不减，产销持续攀升，高速增长趋势不减。2018年全球新能源车产量为194万辆，同比增长55%，中国新能源车产量为122万辆，同比增长51%。预计未来五年，新能源车市场将继续以20%-40%的速度高速增长。
第一，宏观大背景下，随着世界各国对环境保护、技术进步和能源安全重视程度的加深，消耗化石能源的内燃机在公路交通领域逐渐被其他能源的动力系统所取代，这也为以电动化为技术背景的新能源汽车行业发展带来了良机。
