新能源汽车起火自燃的报道屡见不鲜，如今新能源车主们也纷纷开始给自己的爱车增购自燃险。但是要说“爆炸”恐怕这应该是今年的第一回。
视频中一辆闽G牌照的北汽新能源汽车在充电的过程中逐渐冒烟、起火，消防车赶到现场后立即对车辆进行灭火处理，而就在灭火的过程中，车辆突然发生爆炸，车门、前后挡风玻璃被炸出去数米之远，场面惊心动魄。 而就在近日，威马也出现爆燃的事故，一时间关于电池安全的话题再次被推到风口浪尖。
年8月27日，长沙万家丽路永济医院对面，一辆北汽新能源纯电动汽车发生起火现象。根据网友发布的现场视频及图片显示，事故车辆停在路边，整车被大火完全包围，现场火光冲天，浓烟滚滚。车辆的机舱和乘员舱也已经被完全烧毁。同时另外一个视频显示，该款纯电动车辆在燃烧过程中出现爆炸声。
据媒体报道，近日，福建三明一辆北汽新能源的电动汽车在充电站发生冒烟情况，随后救援人员赶到灭火，期间遇水发生爆炸，车体损毁严重。发生冒烟后爆炸事故的是北汽新能源EX360。该车停靠于某充电站中，先是车身周围浓烟滚滚，随后，在消防人员持续向车辆射水时，该车突然爆炸，车辆解体的同时还炸穿充电站顶棚。
新能源车很多都配备了智驾辅助系统，并且也实打实地提升了驾驶的便利性。在5日清晨的这一起事故中，很多人猜测，大众电动车的驾驶员开启了辅助驾驶系统，并且在驾驶过程中分神，导致车辆发生了碰撞。的确，这也是导致事故的一大原因。
月5日一则视频在网络疯传，一辆新能源汽车以较快的速度撞击收费站设施后起火，最终导致车上4人全部死亡，据了解收费站的工作人员有准备进行施救，但是这起事故发生后，碰撞的车辆很快发生爆燃，燃起了熊熊大火，根本没给工作人员的施救时间，也没给车上人员的逃生机会。
乘联会秘书长崔东树一语道破天机：“新能源汽车并不比燃油车更加容易起火自燃，极端事件都由极端原因所导致，现在燃油车出事故关注的人相对较少，电动车的关注度特别高，这是产品差异带来的关注度不同。之前调研的数据显示，新能源车出事故的概率较燃油车更低一些，电动车总体是安全的。
月份，三亚也出现过一起车辆碰撞自燃事故 2023年4月3日，三亚一大众ID系列新能源汽车与路旁电线杆发生碰撞起火，消防救援人员接到报警后立即前往现场将火扑灭，所幸未造成人员伤亡。
“你开慢一点。” 这句话，我们在生活中应该经常能听到，因为车辆速度太快容易失控，会有更大的安全风险，早已是大家的共识。 出于安全的角度，我们往往会不自觉地提醒司机，开慢一点，注意安全。
目前大多数车型都采用了能量密度更高的三元锂电池，这种电池遭遇外力破坏后会剧烈燃烧，但是因为新能源车，车上并没有油箱，没有燃油的情况下车辆也只是自燃而已，所以不会发生爆炸。其实驾驶新能源汽车过程中有一些隐患是我们用车不良习惯导致的，是可以避免的。
新能源电动汽车并不容易起火，电动汽车造成起火的主要原因，首先是质量问题。线路不规范、质量不达标，在接近负荷使用时，容易出现过热问题，线路老化的快，高温下容易引起火灾。其次，电池密集度过高，电控技术存在漏洞，电池过热短路时容易诱发火灾，一颗电池起火后很容易引起整辆车上的电池起火爆炸。
新能源汽车不容易自燃爆炸，虽然近几年总有各种新闻报道称某某品牌新能源汽车自燃，但根据国家监管平台的安全监管数据可知，近两年内新能源汽车发生火灾事故的概率只有0.000026%，而传统燃油车的火灾事故概率为0.0001-0.0002%。
不会爆炸。在高温情况下相对而言新能源汽车容易自燃。如果新能源汽车长时间在高温下行驶，那么电池内部的反应就会加剧，极易出现短路情况，甚至还会造成电解液渗漏，引发火灾的概率就会大大提升。
电动汽车其实不容易自然。电动汽车的自燃主要是因为电池或电池组设计不合理，比如使用高镍电池，长期使用中产生支精刺穿电极就有可能自燃，但有这些问题的车辆大都是小品牌、新品牌的车辆或进口车，真正优秀的国产电动或混动汽车是没有什么需要担心的。
针对这个问题，目前国家也有强制标准，要求新能源车型必须有电池系统热事件报警信号，同时明确了电池单体 失控后，必须要在5分钟以内不发生任何的起火爆炸，以便提供充足的逃生时间。
1、不会爆炸。在高温情况下相对而言新能源汽车容易自燃。如果新能源汽车长时间在高温下行驶，那么电池内部的反应就会加剧，极易出现短路情况，甚至还会造成电解液渗漏，引发火灾的概率就会大大提升。
2、综上所述，新能源车不会因为暴晒而爆炸，但是在高温环境下需要加强检查和维护，保证电池的安全。
3、同时，新能源车长时间处于高温环境下，车内的温度也会升高，还可能会产生一定的有害气体。如果车辆停车时，人员在车内长期逗留也是比较危险的。此外，如果车内存放有危险物品，在高温的作用下，也可能会出现自燃甚至是爆炸的风险。
4、爆炸风险：而电池在环境温度超过60摄氏度时，随着电池工作的升温，锂电池有过热燃烧、爆炸的风险，但电动汽车发生自燃的概率极小，如有事故发生主要是由于线路老化、遇水短路所造成。
5、对于新能源汽车来说，夏季的高温并不会对其安全性产生影响。需要注意的是，电动汽车在高温天气下充电时应尽量避免在户外阳光直射下进行，以保护电池并降低电池损坏和自燃的风险。锂电池的工作温度范围为-20℃~60℃，因此在高温环境下，电池会受到一定程度的影响。
